Yıllık 13,3 Milyon Yolcu Kapasiteli Ankara-İzmir YHT Projesi Açıklandı
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı tamamlandığında seyahat süresi 3,5 saate inecek ve yılda 13,3 milyon yolcu taşınacak
Ankara ile İzmir arasındaki yolculuk süresi hızlı tren hattının tamamlanmasıyla birlikte 3,5 saate inecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin devreye girmesiyle seyahat sürelerinde ciddi bir kısalma yaşanacağını açıkladı.
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi, karayoluyla 7 saat, mevcut demiryolu ile 14 saat süren yolculuğu 3,5 saate düşürecek. Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcunun taşınmasının hedeflendiğini ve aynı zamanda 90 milyon ton yükün de bu hat üzerinden sevk edileceğini belirtti.
Proje kapsamında toplam 505 kilometre uzunluğunda bir hat inşa edilecek. Bu güzergâh üzerinde 10 istasyon yer alacak; bunlar arasında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen bulunuyor. Ayrıca 40,9 kilometrelik 49 tünel, 25,5 kilometrelik 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez, 177 üstgeçit ve 244 altgeçit inşa edilecek.
Mevcut demiryolu hattıyla 824 kilometre olan Ankara-İzmir mesafesi, yeni hızlı tren hattı tamamlandığında 624 kilometreye düşecek. Bakan Uraloğlu, projenin Polatlı’ya kadar olan mevcut hızlı tren hattından sonra başladığını ve bu yüzden uzunluğun 505 kilometre olarak ifade edildiğini aktardı. Hattın hizmete girmesiyle Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir’de yaşayan yaklaşık 11,5 milyon kişi hızlı tren konforundan yararlanabilecek.
Uraloğlu, yeni hattın seyahat sürelerini büyük ölçüde kısaltacağını da vurguladı. Ankara ile İzmir arasındaki yolculuk 3,5 saate inerken, Ankara-Afyon arası 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakikaya, Ankara-Manisa arası ise 2 saat 50 dakikaya düşecek. Yıllık taşıma kapasitesinin 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük olarak planlandığını yineledi.
Bakan, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı'nın sadece bir ulaşım yatırımı olmadığını, aynı zamanda Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir’in ekonomik gelişimine katkı sağlayacak bir kalkınma projesi olduğunu belirtti. Hat sayesinde İzmir limanları, Ege bölgesindeki organize sanayi bölgeleri ve tarım merkezleri ulusal demiryolu ağına güçlü şekilde bağlanacak. Bu sayede Türkiye’nin küresel ticaretteki konumu daha da güçlenecek.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye, önemli bir prestij projesini daha hayata geçirmiş olacak ve ülke adına büyük bir hayali gerçeğe dönüştürmüş olacak.
