EPDK elektrikli araç şarjında depolama sınırını kaldırdı
Elektrikli araç şarj istasyonlarında depolama tesislerinin anlaşma gücünü aşan şarj gücünde kurulmasına imkan sağlandı.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj istasyonlarına yönelik yeni düzenlemeyi yaptı. Düzenlemeyle bütünleşik elektrik depolama tesislerinin, istasyonun anlaşma gücünden daha yüksek araç şarj gücünde kurulabilmesinin önü açıldı.
Yeni uygulama özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarını kapsıyor. Şebeke bağlantı kapasitesinin artırılmasına ihtiyaç duyulmadan, elektrik depolama sistemlerinden yararlanılarak şarj hizmeti sunulabilecek.
Depolama tesislerinin gücüne yeni düzenleme
Önceki uygulamada şarj istasyonuna bütünleşik kurulabilen depolama tesisinin kurulu gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlıydı. Bu sınır, yüksek güçlü şarj istasyonlarında depolama yatırımlarının ihtiyaç duyulan gücü karşılamasını kısıtlayabiliyordu.
Yeni düzenlemeyle anlaşma gücünden daha yüksek deşarj gücüne sahip depolama tesisi kurmak isteyenlere imkan sağlandı. Şarj ünitesinin de söz konusu depolama tesisiyle beslenebilmesine olanak tanındı.
Düzenleme Önceki uygulama Yeni uygulama
Depolama gücü Anlaşma gücüyle sınırlı Anlaşma gücünden daha yüksek olabilir
Şarj ünitesi Depolama gücü sınırıyla bağlı Depolama tesisiyle beslenebilir
Deşarj gücü Anlaşma gücüyle sınırlı Daha yüksek deşarj gücüne izin veriliyor
Şebeke güvenliği için kontrol şartı
EPDK, yeni sistemde şebeke güvenliğinin korunmasına yönelik şartlar da getirdi. Buna göre şebekeye enerji verilmesini önleyen otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması gerekecek.Taşıtlar
Aynı sistemler, şebekeden enerji çekilirken mevcut anlaşma gücünün aşılmasını da engelleyecek. Böylece depolama tesisinin daha yüksek şarj gücü sağlaması, şebekeden anlaşma gücünün üzerinde enerji çekilmesine yol açmayacak.
Depolama sistemleri şebeke yatırımlarında kullanılabilecek
Düzenlemeyle depolama entegreli şarj istasyonlarının yaygınlaşmasının, yüksek maliyetli şebeke yatırımlarına alternatif oluşturabileceği belirtildi. Özellikle yeni trafo ve bağlantı yatırımlarının yüksek maliyetli olduğu lokasyonlarda bu sistemlerden yararlanılabilecek.
Anlık veya dönemlik şarj ihtiyacının yüksek olduğu ve şarj kuyruklarının oluştuğu lokasyonlarda da depolama sistemlerinin kullanılması öngörülüyor. Bu uygulamanın yatırımların hayata geçirilmesini ve kullanıcılara hizmet sunulmasını kolaylaştırabileceği aktarıldı
