Trafik sigortasında “hasar reformu” dönemi: Uyuşmazlıklar azaltılacak

Trafik sigortasında değer kaybı tazminatları ve hasar süreçlerinde yaşanan sorunları çözmeyi hedefleyen kapsamlı reform paketi devreye alındı. Yeni sistemle birlikte özellikle vatandaş ile sigorta şirketleri arasındaki uyuşmazlıkların azaltılması amaçlanıyor.

Uyuşmazlıklar zirveye ulaştı

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) verilerine göre, trafik sigortasında her 100 hasar başvurusunun yaklaşık 50’si uyuşmazlıkla sonuçlanıyor. 2025 yılında bu kapsamda açılan dosya sayısının 600 bine ulaştığı belirtiliyor.

SEDDK Başkanı Davut Menteş, sorunun en önemli nedenlerinden birinin “hasar danışmanı” adı altında faaliyet gösteren aracı yapılar olduğunu ifade etti.

4 aşamalı reform paketi devrede

Yeni düzenleme kapsamında sistemde köklü değişikliklere gidiliyor:

    Akıllı eksper ataması: Eksperler merkezi sistem üzerinden otomatik olarak atanacak

    Standart tazminat: Değer kaybı hesaplamalarında ortak ve net kriterler uygulanacak

    Eş zamanlı raporlama: Eksperler, hasar tespitiyle birlikte değer kaybını da aynı anda raporlayacak

    Aracıların tasfiyesi: Yetkisiz kişi ve kuruluşların sistemde yer almasına izin verilmeyecek

“Vatandaşın maliyeti artıyor”

Menteş, aracı yapıların vatandaşları yanlış yönlendirdiğini belirterek, küçük bir uyuşmazlığın bu yapılar nedeniyle katlanarak büyüdüğünü vurguladı. “100 liralık bir işin 500 liraya çıkması kabul edilemez” dedi.

Hedef: Uyuşmazlıkları yarıya indirmek

Reformun ilk etapta üç ilde pilot olarak uygulandığı, Temmuz ayından itibaren ise tüm Türkiye’ye yayılacağı açıklandı.

SEDDK, 600 bin seviyesindeki uyuşmazlık dosyasını önce yarıya, ardından daha da azaltarak 100 binin altına çekmeyi hedefliyor.

Yetkililer, yeni sistemle birlikte hem süreçlerin hızlanacağını hem de vatandaşların daha şeffaf ve adil bir hizmet alacağını belirtiyor.