Trafikte 1 Ocak devrimi! Yeniden düzenlendi
Zorunlu trafik sigortasında 1 Ocak 2026 itibarıyla milyonlarca sürücüyü ilgilendiren önemli değişiklikler yürürlüğe giriyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte, yıllardır eleştirilen prim adaletsizliklerinin giderilmesi hedeflenirken, iyi sürücüler korunacak, riskli sürücüler ise daha yüksek prim ödeyecek.
Zorunlu trafik sigortasında 1 Ocak 2026 itibarıyla milyonlarca sürücüyü ilgilendiren önemli değişiklikler yürürlüğe giriyor. Yeni düzenlemeyle birlikte, yıllardır eleştirilen prim adaletsizliklerinin giderilmesi hedeflenirken, iyi sürücüler korunacak, riskli sürücüler ise daha yüksek prim ödeyecek.
Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 33 milyon 371 bine ulaşırken, hasar frekansının yüzde 4 seviyesinde olduğu belirtiliyor. Mevcut sistemde yaklaşık 1 milyon 200 bin riskli sürücünün oluşturduğu maliyetin 22 milyon sürücüye yansıtıldığına dikkat çekilirken, yeni uygulamayla bu tablonun değişmesi amaçlanıyor.
Yeni araç alan sürücüler için adaletsizlik bitiyor
Mevcut uygulamada, eski aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, hasar geçmişi ne olursa olsun sigortaya 4. basamaktan başlamak zorunda kalıyordu. Bu durum, hasarsız sürücüler için daha yüksek prim anlamına geliyordu.
1 Ocak 2026’dan itibaren yeni araç alındığında poliçe yine 4. basamaktan yapılacak ancak sürücü, bir yıl içinde eski aracını satarsa, yenileme döneminde eski hasar basamağına geri dönebilecek. Böylece hasarsız sürücüler cezalandırılmayacak.
Erken yenilemede oluşan boşluk kapanıyor
Yeni düzenlemeyle erken poliçe yenileyen sürücülerin, yeni poliçe yürürlüğe girmeden yaptıkları kazalar da dikkate alınacak. Bu hasarlar bir sonraki yenileme döneminde basamak düşüşüne ve prim artışına neden olacak. Böylece risk, daha güncel ve adil şekilde fiyatlamaya yansıtılacak.
Araç sayısına sınırlama geliyor
Şahıslar adına kayıtlı araç sayısı da sınırlandırılıyor. 1 Ocak 2026’dan itibaren bir kişi en fazla 5 araç için bireysel trafik sigortası yaptırabilecek. Altıncı ve sonraki araçlar ticari kabul edilecek ve daha yüksek prim uygulanacak. Düzenlemeyle bireysel kullanım ile ticari kullanım arasındaki ayrım netleştirilecek.
Yeni sistemle birlikte zorunlu trafik sigortasında adaletin sağlanması, iyi sürücünün ödüllendirilmesi ve kötü sürücünün riskine göre ödeme yapması hedefleniyor.
